5月3日,記者在武穴長江公路大橋沿線各施工現場看到,大型工程機械穿梭轟鳴,工人們在各自崗位細致操作,呈現出一派忙碌緊張的施工建設場面。
在鋼棧橋施工平臺之上,工人們每天需要爬上十幾米高臨時搭建的扶梯,并要克服數級江風的影響進行施工作業。但這些依然沒有絲毫阻擋工程建設的進程。
武穴長江公路大橋1標項目部副經理張澤毅告訴記者,現在正在進行圍堰的下放作業,在下放的過程中會逐步澆筑混凝土以增加配重,保證圍堰達到著床的標高。施工完成之后,將開始施打中間的26根鋼圍桶,最后就是封底,保證項目實際進度與工期計劃相匹配。
武穴長江公路大橋WX-1標,全長19.752KM,包含武穴側接線、主體大橋604米灘橋及主橋13號至15號墩754米斜拉橋。本標段主要工程為主線大中橋梁8座1462米,分離式立交4座1267米,匝道橋6座1288米,特大橋2座2661.5米,互通式立交3座(武穴西互通、四望互通和武穴互通),隧道2座1590米(太山隧道、仙姑山隧道)、服務區一處(仙姑山服務區)、路基土石方274萬方。
目前,大橋主橋15#主墩鋼圍堰已完成提升系統安裝,預計本月底開始下沉,鋼棧橋及施工平臺已全部完成,13#墩已開始鉆孔施工。灘引橋已完成樁基45根,S308分離式立交樁基已開鉆。接線路基全線已完成清表70%,施工便道已修筑約5km,仙姑山隧道已完成洞口施工。
記者|劉偉進 石婷
整編 | 武穴市廣播電視臺新媒體中心
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