近一個月，發生多起無人機干擾民航事件。5月12日19時開始，重慶機場屢遭無人機干擾，整個過程持續了4個多小時，共造成200多個航班備降、取消或延誤，上萬名旅客受影響。5月1日中午，無人機致使昆明長水國際機場32個航班飛行受阻。4月中下旬，成都雙流國際機場發生多起無人機干擾民航飛行事件，造成共計過百個航班備降、返航或延誤。
本報訊（記者 藺麗爽）昨日，民航局宣布已初步完成民用無人機登記注冊系統的開發，并將于5月18日上線運行，6月1日正式對質量250克以上的無人機實施登記注冊。同時正在建立無人機登記數據共享和查詢制度實現與無人機運行云平臺的實時交聯。
當前無人機監管面臨重大挑戰
5月12日，民航局召開無人駕駛航空器專項整治工作部署電視電話會，下發針對性的措施要求。各地區管理局、監管局、機場也在制定完善防止無人機干擾運行的程序，聯系地方政府建立聯防聯控機制，各項工作正在積極推進，全面鋪開。
民航局副局長王志清指出，必須充分認清無人機管理的復雜嚴峻形勢。由于管理制度缺失、進入門檻低、運行管控難、查證處置難，當前無人機監管面臨重大挑戰。
將加快建立軍地聯合監管機制
王志清表示，民航局已啟動做好專項整治工作。要站在確保航空運輸絕對安全的高度，以對人民生命財產高度負責的精神，要堅決打贏專項整治這場硬仗，盡快遏制無人機干擾民航運行多發、頻發的現狀；要加強對無人機飛行對民航運行的研究與評估，逐步建立無人機管控長效機制。
民航局要求各管理局、監管局、機場、空管單位要利用有效手段，做好無人機管控防治、處置工作。
此外，還要加快建立軍地聯合監管機制。重點要建立完善軍地聯管、空地聯動應急處置機制，確保一旦出現情況，能夠快速處置，最大程度降低對民航正常飛行秩序的影響，同時配合地方公安做好查處工作。
昨日，民航局宣布已初步完成民用無人機登記注冊系統的開發，并將于5月18日上線運行，6月1日正式對質量250克以上的無人機實施登記注冊。同時正在建立無人機登記數據共享和查詢制度實現與無人機運行云平臺的實時交聯。
成都機場周邊設立無人機監控點
據透露，在無人機擾航事件接二連三發生后，成都機場周邊區域重點設置了管控網絡以及無人機監控點，并專門為人員配置專業望遠鏡等設備。
華北空管局相關負責人表示，由于空管部門在地面缺乏對無人機進行專業監管的系統設備，體積較小的無人機很難被空管雷達監測。
根據我國《民用航空法》、《民用機場管理條例》，均禁止在民用機場凈空保護區域內，放飛影響飛行安全、無人駕駛的其他升空物體;《民用無人駕駛航空器系統空中交通管理辦法》第十條也明確：民用無人駕駛航空器飛行應當為其單獨劃設隔離空域，明確水平范圍、垂直范圍和使用時段。
已有網店宣傳242克產品
無人機大疆方面表示，每臺大疆無人機都裝有GPS，設置“電子圍欄”禁止在禁飛區起飛，還以特殊方式向外廣播自身的唯一SN碼、位置信息等，當其飛到特殊區域附近，相關監管部門可使用專業設備讀取上述數據，查詢所需信息。
但也有網友稱，網上可購買軟件和模塊改裝，即使是合法無人機也可能變成“黑無人機”。北京青年報記者在某網店看到，民航局針對250克以上無人機實施實名登記銷售的監管措施剛發出，就有商家宣傳某產品只有242克重，可以脫離監管視線。
來源：北京青年報
（責任編輯：劉會芳）
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