建設提速！武穴這條鐵路專用線工程預計后年6月底竣工

金秋時節，黃岡武穴港區多式聯運鐵路專用線工程的施工現場熱火朝天，中鐵十一局的建設者們正搶抓施工黃金期，與時間賽跑，全力以赴推進工程建設。

10月23日，在田家鎮馬口化工產業園，一列列整齊排列的鐵軌橋墩，如同鋼鐵巨龍般蜿蜒伸展，從大法寺一直延伸到田家鎮錢爐社區內。在中心港的兩邊橋墩上，中鐵十一局的施工人員正緊張而有序地忙碌著，他們的身影在秋日的陽光下顯得格外堅定，為這片土地注入了新的生機與活力。

黃岡武穴港區多式聯運工程，是全國首個投資、建設、運營一體化的鐵水聯運項目，該項目包括武穴工業新區疏港鐵路專用線和武穴港田鎮港區馬口作業區鐵水聯運工程綜合碼頭兩部分，其中鐵路專用線接軌于京九鐵路栗木站，至馬口多式聯運中心，線路全長18.37公里，設計運量近期為623萬噸，遠期為628萬噸，總投資高達18.9534億元。

自2024年3月5日正式開工建設以來，中鐵十一局的建設者們始終保持著高度的責任感和使命感，全力以赴推進項目工程建設。在武穴市委、市政府的正確領導下，田家鎮“兩型”社會試驗區（街道）黨工委也集中人力，開展了對錢爐社區等多個區域的房屋征遷和土地征用工作，為工程建設夯實了基礎。

截至目前，整個鐵路工程項目已完成產值2.08億元，占年度計劃的61%。預計整個鐵路建設項目工程將于2026年6月30日竣工。

黃岡武穴港區多式聯運鐵路專用線的建設，不僅將進一步完善武穴地區的交通網絡，提升區域交通運輸能力，還將為武穴地區的經濟發展注入新的活力和動力。